Come progettare facilmente una trave precompressa con aperture?

Non sono solo gli ingegneri che si occupano di ponti a incontrare il calcestruzzo precompresso e a sfruttarne i vantaggi nell'attraversamento di grandi luci, valli profonde o fiumi. Ma anche gli ingegneri civili sperimentano sempre più spesso la progettazione di spazi aperti e ariosi con un numero minimo di colonne.

Il trattamento dell'aria e i servizi dell'edificio, in generale, richiedono penetrazioni nelle travi e gli ingegneri non hanno altra scelta che affrontarle. Ma come comportarsi con le travi che presentano più aperture? I puntoni e i tiranti sono generali e consentono una soluzione coerente per un dettaglio, un elemento o l'intera struttura. Quando si crea un modello di puntone e vincolo, è necessario un processo iterativo e di ottimizzazione per ogni combinazione di carico, aumentando il tempo necessario per la soluzione.

Grazie all'innovativo e più avanzato Compatible Stress Field Method (CSFM) e all'aggiunta della precompressione, gli ingegneri strutturali possono progettare e verificare a norma le strutture in calcestruzzo precompresso, comprese le aree di discontinuità come le aperture, le falangi, le estremità a taglio o le aree di ancoraggio.

In questo webinar imparerete a creare la geometria della trave e dei tiranti precompressi e a inserire il carico e l'armatura nel pozzo. Vi mostreremo come gestire le fasi di costruzione e come leggere correttamente i risultati e generare una relazione finale.

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